侠客岛:台湾砍春节加班机 竟想拿这事要挟大陆

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即刻新闻

|来源: http://www.emw273.com|栏目:科技|    日期:2018-01-30

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因为蔡英文政府的一再 " 作妖 ", 今年在大陆的台湾同胞 , 可能真的要没法按时回台湾过年了。

怎么回事 ?

1 月 18 日的事情 , 大家应该都知道。台 " 民航局 " 表示 , 暂不予核准大陆东方航空与厦门航空的 176 班两岸春节加班机;按照惯例 ,1 月 29 日 , 台湾当局该就 " 暂不核准 " 的两岸春节加班机明确表态了 , 但现在台当局态度依然很暧昧。

有人说 , 蔡当局一定会吃了秤砣铁了心 , 加班机被卡住 , 看来几成定局。也有人说 , 台当局借着 M503 航线的事情发飙 ," 要挟 " 大陆上谈判桌 , 最终只能竹篮打水一场空。

不过到目前台当局仍不下定论 , 暧昧地表示 " 没有时间表 "," 若大陆释出善意、任一时间点愿意坐下来谈 ", 似乎有所期待。岛叔倒是觉得 , 面对民意反弹 , 当局也只能祭出拖字诀。因为背后充满政治算计。

" 反制 "

一拖再拖的缓兵之计 , 就是要应对外界的抗议。想想看 , 行之有年的两岸春节加班机 , 突然就被喊停。大陆东方航空与厦门航空 176 班、5 万人次受影响 , 岛内旅游观光损失将达 9.5 亿元新台币。台湾当局以为手握 " 反制 " 高招 , 殊不知受影响的大都是台商台胞 , 此举让他们上演现实版的 " 人在囧途 ", 简直是 " 打自己孩子来气别人 "。

对此指责 , 台湾陆委会早就想好了怎么 " 甩锅 ", 答复说加班机申请主管机关是台 " 交通部民航局 ", 相关处置及决定陆委会都尊重与支持。而台 " 民航局 " 只好继续扮演黑脸 ," 此案仍在审核中 "。

拖到最后黄了 , 跟明拒核准又有何区别 ? 当局又有人出来 " 补锅 " 说 ," 必要时会出动军机运输 " 帮忙。对此 , 学精了的民众并不买账 , 质问当局 ," 军机花谁的钱 ?"

看来 , 台当局有望创一项新纪录了。春节两岸民航往来可追溯到 2003 年首次两岸台商春节包机 ,2008 年两岸实现直航后 , 春节加班机更成为惯例。如今 , 民进党上台 , 挺好的事情可能第一次人为泡汤。

这个纪录估计台当局不想认领。人家嘴上也振振有词 , 就是此事与大陆今年 1 月份启用 M503 航线有关。

问题是 ,M503 航线位于台湾海峡靠近大陆一侧 , 上海飞行情报区辖内 , 完全不存在单方面开通问题。航线及其连接线是经各方专家充分技术论证的国际航路 , 国际民航组织 ( ICAO ) 批准并认可 , 怎么可能影响台湾飞行安全 ?

即使这样 , 台 " 航管局 " 竟要求基层 , 大陆航班每飞一次就向对岸抗议一次。然后便是东航、厦航班机暂停核准的报复。

所为何事 ? 套用个熟语 ,项庄舞剑 , 意在沛公。

算计

陆委会人士不小心说漏了嘴 , 称对春节加班机 " 只是暂不许可 , 为向大陆喊话 , 是要求两岸尽快协商的权宜之计 "。

这句脱口而出的 " 大实话 ", 跟一拖再拖的小伎俩完美合拍。台当局的政治计算有三层 , 且看岛叔的分析。

蔡当局执政以来 , 拒不承认 " 九二共识 ", 两岸高层协商中断 , 两岸关系持续陷入僵局。" 技术性协商 "M503 航线是个好东西。若大陆同意 , 就造成既成事实 , 即使不承认 " 九二共识 ", 也可以跟大陆官方互动。若大陆拒绝 , 就把两岸僵局的责任甩过去。

炒作 M503 航线问题 , 可将两岸问题国际化 , 伺机寻求参与 ICAO。通过制造 " 被大陆打压 " 的悲情气氛 , 谋取国际社会尤其是美日的怜悯与支持。为此台当局不惜重注 ," 煞费苦心 " 地在美国《华尔街日报》、《华盛顿时报》、英国《泰晤士报》、日本《产经新闻》等外媒上 " 投书 "120 多篇。

蔡英文上台以来 , 民意支持度持续下滑。2018 地方县市长选战即将来临 , 借机制造两岸对立气氛 , 可以凝聚支持者、巩固绿营基本盘。至于受影响的台商、台干、台生 , 本就多心向大陆 , 蓝票居多 , 牺牲来祭旗也无妨。

且慢 ! 没有 " 九二共识 " 就想逼大陆上谈判桌 , 想都不要想 ! 岛叔之前论述很多 , 就不再赘述。

无论后续事态如何发展 , 这次喊卡都足以成为两岸关系史上的一面 " 照妖镜 "。大量台胞利益被绑架也在所不惜 , 让人对台湾当局的虚伪、无能与冷血看得明明白白。

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